SainteCatherine-de-Fierbois est une commune rurale, car elle fait partie la commune de Saint-Épain cède à celle de Sainte-Catherine-de-Fierbois 6 ha 74 a à l'est de la route nationale n o 10, comprenant le lavoir municipal de Sainte-Catherine-de-Fierbois et la Haraudière. Politique et administration. Liste des maires successifs Période Identité Encamping-car à l'étape, on ne charge pas les batteries. Il faut alors se brancher sur le 220V, ou utiliser des panneaux solaires (PS dans la suite) devenus quasi indispensables. Cependant ils n'assurent pas une autonomie énergétique totale, permettant de consommer sans retenue. En été, avec un moindre besoin d’éclairage, le Cequi permet de profiter d’une énergie propre en continu sur la route ou à chaque arrêt. Inconvénient des panneaux solaires de camping-car. De toute évidence, Jesollicite votre aide et vos conseils car je souhaiterais contester un stationnement dangereux. Le 11/08/2022 je me suis garée boulevard Albert Camus il y avait un spectacle et donc pas mal de Autorisation Le stationnement des camping-cars est autorisé sur le domaine public, dans le respect des règles et des panneaux, dès lors qu'ils sont assimilés à des véhicules automobiles. Ce qui est le cas quand leur 2XsL7v. Le stationnement en camping-car s’apparente dans certaines communes à un vrai parcours du combattant. Certaines municipalités n’hésitent pas en effet à édicter des interdictions de stationnement réservées aux seuls camping-cars. Mais est-ce bien légal ? Le point sur les grands principes du stationnement en camping-car. Selon l’article R311-1 du Code de la Route, les camping-cars entrent dans la catégorie de véhicules M1. A savoir, ceux conçus pour le transport de personnes comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum. A ce titre, ils peuvent stationner là où tout véhicule de même catégorie y est autorisé dès lors que ce stationnement n’est ni gênant, ni dangereux et ni abusif. On considère comme dangereux ou gênants Tout véhicule ne laissant pas une visibilité suffisante aux autres automobilistes et piétons ; Tout véhicule arrêté près d’une intersection de routes, de virages, de sommets, de côtes ou de passages à niveau. Tout véhicule à l’arrêt ou stationné entre le bord de la chaussée et une ligne continue lorsque la largeur de la voie restant libre entre cette ligne et le véhicule ne permet pas à un autre véhicule de circuler sans franchir ou même chevaucher la ligne ; Tout véhicule arrêté ou stationné qui empêche de voir les feux et panneaux de circulation ou d’accéder à un véhicule En application de l’article du Code des collectivités territoriales, le maire peut également encadrer et/ou interdire la circulation et le stationnement de certains véhicules mettant en cause la tranquillité publique, la qualité de l’air, la protection d’espèces animales et végétales, d’espaces protégés ou encore la mise en valeur de paysages ou de sites. Mais attention là encore, ces restrictions doivent être fondées sur des circonstances locales avérées et expressément motivées afin de ne pas être entachée de discrimination. Durée de stationnement Par ailleurs, le stationnement d’un camping-car – comme l’ensemble des autres catégories automobiles – est limité à sept jours maximum. Dans certains cas, un arrêté des autorités peut réduire cette durée. Notons qu’une fois garé sur un emplacement, un camping-car peut y rester de jour comme de nuit, comme l’ensemble des véhicules de sa catégorie. Au-delà du délai de sept jours seulement, la verbalisation du conducteur et possible et le véhicule peut être enlevé en vertu de l’article du Code de la Route. Arrêté municipal Un arrêté municipal doit être fondé, selon l’article du Code général des collectivités territoriales, sur une nécessité qui viendrait gravement perturber la circulation ou le stationnement dans la commune. La mesure doit ainsi être sérieusement motivée et proportionnée au trouble qu’elle vise à prévenir ou auquel elle entend mettre fin. Enfin, l’interdiction doit être limitée dans l’espace zone géographique précise comme un centre-ville et dans le temps l’été en bord de mer, l’hiver à la montagne par exemple. Sur les routes à double sens de circulation, le code de la route prévoit une limite de vitesse de 80 km/h. Cette limitation est réduite à 50 km/h si la visibilité est inférieure à 50 mètres. Limitations sur les routes à chaussées séparées et autoroutes en zone urbaine. Sur ces routes, la vitesse maximale prévue par la loi est de 110 km/h. Ensuite,Comment est limitée la vitesse des autocars? La vitesse des autocars dont toutes les places assises sont équipées d’une ceinture de sécurité et avec un limiteur de vitesse réglé sur une vitesse maximale de 100 km/h, y est limitée à 100 km à l’heure. Les gens demandent aussi,Quelle est la vitesse à adopter dans les travaux sur l’autoroute? Par temps de pluie, votre vitesse est réduite à 110 km/h au lieu de 130 et 100 km/h au lieu de 110. Vous traversez des zones de travaux sur l’autoroute ? Vous devez également ralentir. La bonne vitesse à adopter dans les secteurs où il y a des chantiers en général 90 ou 70 km/h est signalée par des panneaux temporaires. Garder cela en considération,Quelle est la vitesse autorisée sur une autoroute? Sur autoroute, la vitesse maximale autorisée est en général de 130 km/h. Il y a toutefois des exceptions. Découvrez quelles sont ces règles et nos conseils pour un trajet en toute sécurité. Dans les bretelles de sortie, pour accéder aux aires et en arrivant aux péages, votre vitesse est même limitée à 70 ou 50 km/h Quelle est la première qualité du camping-car poids lourd? La première qualité du camping-car poids lourd, c’est sa capacité de chargement. Avec un poids lourd, on peut atteindre des capacités de chargement de plus d’une tonne, permettant d’emporter autant de bagages, de passagers et d’accessoires qu’on le souhaite. Certains emportent même une voiture dans leur soute-garage. Quelle est la limitation de vitesse sur l’autoroute? N’oubliez pas que les limitations de vitesse diffèrent selon la nature de la route. En France, la limitation de vitesse va dépendre du poids total de voiture associé à celui de votre remorque ou de votre caravane. Pour les véhicules dont le poids total est de moins de 3 tonnes, la limitation de vitesse sur l’autoroute est de 130 km/h. Pourquoi le camping-car est contraint aux limitations de vitesse? Le camping-car est contraint aux mêmes règles que tous les autres véhicules de moins de 3,5 tonnes. Il n’est donc pas soumis à des limitations de vitesse particulières sauf lorsqu’il tracte une remorque de plus de 750 kg et que son PTRA dépasse 3,5 t. Comment rouler un camping-car sur une route de deux voies? Le camping-car ne peut rouler sur la partie la plus à gauche sur une route de plus de deux voies article R 412-25 s’il fait plus de 7 mètres de long ou s’il est poids lourd. Comme on le sait tous, plus le véhicule est lourd, plus le temps et la distance de freinage sont allongés. Quel est le permis de conduire pour un camping-car? Si le camping-car que vous souhaitez conduire présente un PTAC supérieur à 3,5 tonnes, alors il est nécessaire de détenir un permis poids lourd. Le Permis C, qui est le permis poids lourd standard, ou le permis C1, qui vous permet de conduire un motorhome de 7,5 tonnes maximum. Comment conduire un camping-car avec une remorque? Avec une remorque. Si le PTAC de la remorque est de 750kg ou moins, vous pouvez conduire votre camping-car avec le permis B. Au-delà, il est nécessaire de disposer du permis BE, spécifique aux attelages. Il existe certaines dérogations, qui ne s’appliquent pas aux camping-cars de 3,5 tonnes. Quel est le poids roulant autorisé pour un camping-car? Le poids total roulant autorisé ne doit pas excéder 12 tonnes. La durée de validité est la même que pour le C1. Le permis B permet de conduire un camping-car de 3,5 tonnes. La mention B96 permet de tracter une remorque de plus de 750 kg mais l’ensemble ne doit pas dépasser 4 250 kg. Est-ce que le camping-car est une voiture comme les autres? La règle est simple tant que le camping-car affiche un PTAC inférieur à 3,5 tonnes et qu’il ne tracte pas de remorque, le permis B est suffisant. Dans les autres cas, c’est plus compliqué. Au regard du code de la route, un camping-car est une voiture comme les autres. Est-ce que le camping-car est un véhicule de tourisme? Le camping-cariste doit garder à l’esprit qu’il conduit un véhicule dont le poids et le gabarit ne sont pas ceux d’une voiture de tourisme. Le camping-car ne peut rouler sur la partie la plus à gauche sur une route de plus de deux voies article R 412-25 s’il fait plus de 7 mètres de long ou s’il est poids lourd. Comment conduire un camping-car sans remorque? Restez cool le camping-car se conduit comme une voiture. D’ailleurs pour conduire un camping-car de 3,5 tonnes sans remorque, c’est le permis B qui est exigé, le même que pour votre voiture. Dans le code de la route, aucune règle spécifique ne s’applique aux camping-cars. Quelle est la capacité de traction de votre camping-car? Avant de choisir la forme, la couleur ou encore le nombre d’essieu d’une remorque, il faut s’intéresser à la capacité de traction de votre camping-car. Cette information capitale figure sur la carte grise à la case F3. Il s’agit du PTRA de l’ensemble routier, soit la somme des PTAC camping-car et remorque. Pourquoi conduire un camping-car? Conduire un camping-car ne présente aucune difficulté. Le camping-car est contraint aux mêmes règles que tous les autres véhicules de moins de 3,5 tonnes. Il n’est donc pas soumis à des limitations de vitesse particulières sauf lorsqu’il tracte une remorque de plus de 750 kg et que son PTRA dépasse 3,5 t. Quelle est la limitation de vitesse pour les poids lourds? Limitations de vitesse les poids lourd sont soumis à des règles particulières. Entre autres, la limitation à 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur les routes à quatre voies séparées par un terre-plein, et 50km/h en ville, même dans le cas où un panneau autorise la limitation à 70 km/h. Quelle est la vitesse des camping-cars poids lourds? Pour le reste, les camping-cars poids lourds sont limités à 110 km/h sur l’autoroute, 100 km/h sur voie rapide, 80km/h sur route à deux voies et 50 km/h en agglomération même lorsqu’un panneau autorise les autos à atteindre les 70 km/h. Lire aussi notre article Tout savoir sur les camping-cars poids lourd Deux courriers de lecteurs Synonyme de liberté, rouler en camping-car ne vous permet toutefois pas de camper n’importe où faisons le point sur les possibilités de stationnement ! Selon le code de la route, un camping-car de moins de 3,5 tonnes et qui se conduit avec un permis B appartient à la catégorie M1, tout comme une voiture. Selon la loi, un camping-car peut donc être stationné partout où vous pouvez le faire avec une voiture particulière. Toutefois, certaines restrictions sont à prendre en compte lors de votre séjour. Camping-car quelle différence entre stationnement et campement ? Tout d’abord, votre véhicule en stationnement ne doit pas être gênant pour les autres usagers, et il faut faire une distinction entre stationner » et camper ». En effet, un camping-car est considéré comme stationné lorsque ses roues ne sont pas posées sur des cales, qu’aucune installation n’est déployée store, marchepied, toit relevable…, et qu’aucune activité n’est installée étendoir à linge, chaises et tables, barbecue…. Dans le cas contraire, votre véhicule est considéré comme en campement, ce qui est interdit sur un emplacement de stationnement ordinaire. Et de plus, c’était sans compter sur les villes, de plus en plus nombreuses, qui adoptent des arrêtés municipaux interdisant purement et simplement le stationnement des camping-cars sur leur territoire. Camping-car où trouver des emplacements et aires d’étapes ? Mais le plus simple pour pouvoir séjourner en toute tranquilité avec votre camping-car, c’est de faire étape dans des aires d’accueil spécialisées pour les camping-cars, payantes ou gratuites, qui sont équipées d’eau, d’électricité et de services pour vidanger les réservoirs de votre véhicule. Les campings sont également une bonne solution pour séjourner, tout en pouvant bénéficier de services supplémentaires douches, piscine, animations, commerces… Pour trouver un emplacement de stationnement ou une aire d’accueil, des sites internet et des applications spécialisées existent essayez par exemple Park4Night, qui permet de rechercher les lieux de stationnement et aires d’accueil, ou encore Camping-car Park, qui vous permet même d’y réserver une place. À lire aussi Fourgon et van aménagé 11 astuces pour gagner de l’espace à l’intérieur EleMMent Palazzo un camping-car à 2,5 millions d’euros ! 7 critères pour bien choisir son camping-car Pour réussir le Code de la route et le permis de conduire, il est indispensable de maîtriser les règles qui régissent l’arrêt et le stationnement des véhicules. Quelle différence entre les 2 ? Quels sont les panneaux de signalisation indiquant les interdictions de stationner et de s’arrêter ? Comment fonctionne un stationnement à disque ou semi-mensuel ? répond à toutes vos interrogations. Au sommaire Définitions Où peut-on s’arrêter et stationner ? Arrêt et stationnement interdit Le stationnement payant Le stationnement réglementé Quand signaler son véhicule à l’arrêt la nuit ? 1. Définitions du Code de la route Il est primordial de connaître la différence entre l’arrêt et le stationnement selon le Code de la route → L’arrêt Le Code de la route définit l’arrêt avec précision il s’agit d’un arrêt uniquement lorsque le véhicule est immobilisé pour faire monter ou descendre des passagers, charger ou décharger le véhicule. Le conducteur doit rester au volant ou à proximité du véhicule pour le déplacer immédiatement au besoin. Certains emplacements sont uniquement réservés à l’arrêt. → Le stationnement Toute immobilisation du véhicule en dehors des circonstances évoquées plus haut sera considérée comme du stationnement. Attendre qu’un ami descende de chez lui pendant 5 minutes, alors même que vous êtes dans votre véhicule, est considéré comme un stationnement. → Exemples S’arrêter en double file pour acheter une baguette de pain stationnement. Aller faire des courses stationnement. Déposer un passager sans descendre de la voiture arrêt. Déposer des bagages sans s’éloigner du véhicule arrêt. 2. Où peut-on s’arrêter et stationner ? Même en l’absence de panneaux de signalisation, vous devez connaître et respecter les règles de stationnement élémentaires, notamment les règles pour se garer dans une rue → Se garer en agglomération À droite pour les rues à double sens À droite ou à gauche en sens unique Dans les emplacements délimités ou sur la chaussée le long du trottoir Toujours dans le sens de circulation → Stationner hors agglomération À droite À gauche si cela n’est pas possible de le faire à droite Sur l’accotement s’il est assez large et praticable mon véhicule ne doit pas gêner les autres usagers. 3. Arrêt et stationnement interdit Il est indispensable de reconnaître la signalisation vous interdisant de vous arrêter ou de stationner à certains emplacements Le panneau d’arrêt interdit et la ligne discontinue jaune. Le panneau de stationnement interdit et la ligne jaune continue. Ces panneaux ronds sont souvent accompagnés d’un panonceau précisant la distance, la catégorie d’usagers ou la tranche horaire auxquelles s’applique l’interdiction. En cas de non-respect des interdictions de vous arrêter ou de stationner, vous encourez des contraventions de 2e et de 4e classe, ainsi que la mise en fourrière de votre véhicule. Le montant de l’amende et le nombre de points retirés dépendent de l’infraction au stationnement qui vous est reproché Un stationnement gênant ou très gênant Un stationnement dangereux ou abusif 4. Le stationnement payant Un bon nombre de rues en agglomération sont payantes. Vous reconnaîtrez les places de stationnement payantes grâce à la signalisation. Des pointillés blancs délimitent les emplacements et le mot Payant » est dessiné au sol à la peinture blanche le long des pointillés. Le panneau est accompagné d’un panonceau avec le pictogramme d’un horodateur. 5. Le stationnement réglementé Le stationnement réglementé peut prendre différentes formes une limitation de temps, le paiement en fonction de la durée de stationnement, des tranches horaires ou des jours autorisés ou interdits, etc. Il existe 3 grands types de stationnements réglementés en France. → Le stationnement réglementé par disque Pour assurer une rotation du stationnement dans les communes, sans pour autant rendre le parking payant, les collectivités peuvent décider d’utiliser le stationnement réglementé par disque de stationnement. C’est un stationnement gratuit, mais pour une durée limitée. Les emplacements réservés au disque sont indiqués avec un marquage au sol bleu. → L’interdiction semi-mensuelle de stationner L’interdiction semi-mensuelle de stationner régule le stationnement selon les dates du mois. Il est interdit de stationner du 1er au 15 du mois ou du 16 au 31 du mois du côté du panneau, à partir de la signalisation et jusqu’à la prochaine intersection. → Le stationnement unilatéral à alternance semi-mensuelle Le panneau de stationnement alterné semi-mensuel indique que j’entre dans une zone où le stationnement se fait de façon alternée une fois d’un côté de la rue, l’autre fois de l’autre côté, selon que l’on se trouve dans la première ou la deuxième quinzaine du mois. La règle est la suivante Du 1er au 15 du mois je stationne du côté de la rue où les maisons portent des numéros impairs. Du 16 au 31 du mois je stationne du côté de la rue où les maisons portent des numéros pairs. 6. Quand signaler son véhicule à l’arrêt la nuit ? Je laisse les feux de position allumés ou des feux de stationnement → En agglomération lorsque je stationne sur la chaussée et qu’il n’y a pas d’éclairage. → Hors agglomération si je suis en panne et que mon véhicule déborde sur la chaussée. Dans ce cas de nécessité absolue, j’utilise également les feux de détresse et le triangle de pré-signalisation. → Dans tous les autres cas, j’éteins tous les feux stationnement sur parking, place de stationnement, sur la chaussée éclairée en agglomération, sur l’accotement hors agglomération. regarder 0140 The Sandman Will Keep You Awake - The Loop Présentation Un idéogramme de type ID est un pictogramme placé devant une indication de destination à l'exception des mentions d'agglomération. 2 idéogrammes maximum sont associés à une même mention. Ils permettent ainsi de simplifier la lecture d'un panneau en remplaçant une partie de l'information écrite par une icône. Caractéristiques Les idéogrammes sont carrés à fond blanc avec un pictogramme noir. Exceptions Les idéogrammes ID1a et ID1b sont à fond bleu avec un pictogramme blanc. L'idéogramme ID1b est de forme rectangulaire. L'idéogramme ID3 comporte un pictogramme rouge. Les idéogrammes ID15 et ID16 sont à fond blanc ou marron avec un pictogramme marron ou blanc. L'idéogramme ID22 comporte un pictogramme bleu, blanc et rouge. L'idéogramme ID39 comporte une partie verte. Liste des idéogrammes utilisés © Sécurité routière / © Juju Ci-dessus, dans l'ordre, les idéogrammes ID1a, ID1b, ID1c, ID2, ID3, ID4, ID5a, ID5b, ID6 et ID7. ID1a Parc de stationnement. ID1b Parc relais. ID1c Parc de stationnement sous vidéoprotection. ID2 Aéroport assurant le transport de voyageurs par lignes régulières. ID3 Hôpital ou clinique assurant les urgences. ID4 Hôpital ou clinique n'assurant pas les urgences. ID5a Poste d'appel d'urgence. ID5b Poste d'appel téléphonique. ID6 Relais d'information service. ID7 Installation accessible aux personnes handicapées à mobilité réduite. © Sécurité routière Ci-dessus, dans l'ordre, les idéogrammes ID8, ID9, ID10, ID11, ID12a, ID12b, ID13a et ID13b. ID8 Terrain de camping pour tentes. ID9 Terrain de camping pour caravanes. ID10 Auberge de jeunesse. ID11 Emplacement pour pique-nique. ID12a Gare ferroviaire où le trafic est supérieur ou égal à 30 000 voyageurs par an. ID12b Gare de trains autos. ID13a Embarcadère pour bac ou car-ferry. ID13b Port de commerce dont le trafic annuel de marchandises est supérieur à 20000 tonnes. © Sécurité routière Ci-dessus, dans l'ordre, les idéogrammes ID14a, ID14b, ID14c, ID14d, ID14e, ID15a, ID15b, ID15c, ID15d, ID15e et ID15f. ID14a Poste de distribution de carburant. ID14b Poste de distribution de carburant, assurant également le ravitaillement en GPL. ID14c Garage ou poste de dépannage. ID14d Poste de recharge de véhicules électriques. ID14e Poste de recharge de véhicules électriques assurant également le ravitaillement en gaz de pétrole liquéfié GPL. ID15a Parc naturel régional comportant l'emblème du parc. ID15b Parc national. ID15c Réserve naturelle. ID15d Terrain du conservatoire du littoral et des rivages lacustres. ID15e Point d'accueil du public dans un espace naturel sensible. ID15f Site ayant reçu le label "Grand Site de France" mentionné à l'article L. 341-15-1 du code de l'environnement. © Sécurité routière Ci-dessus, dans l'ordre, les idéogrammes ID16a, ID16b, ID16c, ID16d, ID16e, ID17, ID18 et ID19. ID16a Monument historique. ID16b Site classé. ID16c Site inscrit sur la liste du patrimoine mondial. ID16d Musée ayant reçu l'appellation "musée de France", créée par la loi n° 2002-5 du 4 janvier 2002. ID16e Parc ou jardin ayant reçu le label "jardin remarquable" décerné par le ministère de la culture. ID17 Point d'accueil jeunes. ID18 Chambre d'hôtes ou gîte. ID19 Point de vue. © Sécurité routière Ci-dessus, dans l'ordre, les idéogrammes ID20a, ID20b, ID20c, ID20d, ID20e, ID21a, ID21b et ID22. ID20a Base de loisirs. ID20b Centre équestre, promenade, ranch, poney-club... ID20c Piscine ou centre aquatique. ID20d Plage. ID20e Point de mise à l'eau d'embarcations légères. ID21a Point de départ d'un circuit de ski de fond. ID21b Station de ski de descente. ID22 Cimetière militaire. © Sécurité routière Ci-dessus, dans l'ordre, les idéogrammes ID23, ID24, ID25, ID26a, ID26b, ID27 et ID28. ID23 Point de départ d'un itinéraire d'excursions à pied. ID24 Déchetterie. ID25 Hôtel. ID26a Restaurant. ID26b Débit de boissons ou établissement proposant des collations sommaires. ID27 Maison de pays. ID28 Village étape, utilisable pour les villages ayant reçu le label "village étape" décerné par le ministère chargé des routes. © Sécurité routière, © Juju Ci-dessus, dans l'ordre, les idéogrammes ID29, ID30, ID31, ID32, ID33a, ID33b, ID34a, ID34b, ID35, ID36, ID37, ID38 et ID39. ID29 Point d'eau potable. ID30 Équipement concernant les autocaravanes. ID31 Toilettes. ID32 Distributeur automatique de billets de banque. ID33a Produits du terroir. ID33b Produits vinicoles. ID34a Itinéraire piétonnier. ID34b Itinéraire piétonnier difficilement accessible pour les personnes à mobilité réduite. ID35 Zone industrielle ou parc d’activités. ID36 Centre commercial. ID37 Station pour les véhicules bénéficiant du label "autopartage". ID38 Point du réseau de distribution "écotaxe". ID39 Covoiturage. Liste des idéogrammes expérimentés © Sécurité routière Ci-dessus, dans l'ordre, les idéogrammes expérimentés en 2016. IDEXP01 Voiture particulière. IDEXP02 Véhicule de transport en commun. IDEXP03 Tramway. IDEXP04 Station de métro. IDEXP05 Parc de stationnement réservé aux voitures particulières. IDEXP06 Parc de stationnement réservé aux véhicules de transport en commun. IDEXP07 Stade. IDEXP08 Taxis. IDEXP09 Espace de regroupement pour les supporters. IDEXP10 Navette pour l'aéroport. IDEXP11 Navette pour le parc relais. IDEXP12 Navette pour le stade. IDEXP13 Navette pour la gare ferroviaire. Ces idéogrammes ont été expérimentés en 2016 dans le cadre du championnat d’Europe de football Euro 2016. L'objectif de cette expérimentation était d’indiquer aux usagers, piétons ou conducteurs de véhicules l’itinéraire menant aux stades où se déroulaient les épreuves ou les emplacements des équipements et des moyens de transports mis à leur disposition. Aucun d'entre eux n'a été officialisé à l'issue de cette expérimentation. Emblèmes Un emblème accompagne une indication de localisation relative à un parc national, un parc naturel régional, une réserve naturelle ou un terrain du Conservatoire du Littoral et des rivages lacustres. Un emblème particulier est intégré à l'idéogramme ID15a. Il est alors particulier à chaque parc naturel régional. Logotypes Un logotype accompagne soit une indication de localisation relative à une région administrative ou un département, soit une indication utilisée pour un balisage d’itinéraire touristique. Sources Arrêté du 22 décembre 2014 sur la signalisation du service de recharge des véhicules électriques Arrêté du 8 janvier 2016 sur la signalisation des routes et autoroutes Arrêté du 18 décembre 2015 relatif à l’expérimentation d’une signalisation à l’occasion du championnat d’Europe de football Euro 2016 Instruction interministérielle sur la signalisation routière - 5e partie v • d • eIdéogrammes, emblèmes et logotypes routiers françaisListe des signaux ID1a ID1b ID1c ID2 ID3 ID4 ID5a ID5b ID6 ID7 ID8 ID9 ID10 ID11 ID12a ID12b ID13a ID13b ID14a ID14b ID14c ID14d ID14e ID15a ID15b ID15c ID15d ID15e ID15f ID16a ID16b ID16d ID16e ID17 ID18 ID19 ID20a ID20b ID20c ID20d ID20e ID21a ID21b ID22 ID23 ID24 ID25 ID26a ID26b ID27 ID28 ID29 ID30 ID31 ID32 ID33a ID33b ID34a ID34b ID35 ID36 ID38 ID39 Signalisation verticaleSignalisation de police Signaux de danger Signaux d'intersection et de priorité Signaux d'interdiction Signaux de fin d'interdiction Signaux d'obligation Signaux de fin d'obligation Signaux de prescription zonale Signaux d'indication Signaux de position des passages à niveauPanonceaux et symboles Panonceaux routiers Symboles routiers Idéogrammes, emblèmes et logotypes Signalisation directionnelle Panneaux de position Panneaux de signalisation avancée Panneaux de présignalisation Panneaux d'avertissement Panneaux de confirmation Panneaux de signalisation complémentaire Panneaux de jalonnement piétonnier Panneaux de jalonnement cyclable Villes indiquées par des panneaux verts Signalisation de localisation et d'information Panneaux de localisation Panneaux d'information locale Panneaux d'information de sécurité routière Signalisation d'animation et d'itinéraires touristiques Panneaux d'animation Panneaux de balisage d'itinéraires touristiques Panneaux de signalisation du patrimoine culturel Balises Balises Feux et signaux variables Signaux de danger Signaux de prescription Signaux d'indication et de services Signaux diagrammatiques Signaux temporaires Panonceaux Signaux lumineux Dispositifs variables Signalisation temporaire Panneaux de signalisation temporaire Dispositifs de signalisation temporaire Feux d'alerte et de balisage Signalisation non réglementaire Panneaux expérimentés Panneaux non réglementaires Signalisation supprimée Signaux supprimés

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